EN el proceso participativo de Ciutat Vella, realizado el pasado dia 1 de febrero, han habido sus quejas debido al aumento de la demanda de las líneas D20 y 59 en verano y reclamaban autobuses más grandes. A continuación citaremos las propuestas:
Creación de la V19. Que unirá Barceloneta con plaça Alfonso comín, pasando por Passeig Sant Joan, Pi i Maragall, El Carmel, El Coll y Vallcarca.
Creación de la D50, que realizará el tronco común de la 50/51 entre Plaça Catalunya y Ciutat Meridiana.
Las líneas 41 y 66 se suprimen. El tramo entre Plaça Catalunya y CAP Manso lo cubren las líneas H16 y 55.
La 51(Pla de Palau-C.Meridiana) se suprimirá al crearse la D50 y su hermana mayor, la 50, se recortará hasta Plaça Catalunya pasando a unir Collblanc-Plaça Catalunya.
Las 55 y 39 se limitan a Urquinaona. Aun que se estudia su fusión.
La 45 (Pg.Maritim-Horta) se suprime y la 47(Plaça Catalunya-Canyelles) se amplia a Pg.Maritim realizando el mismo recorrido que el 45 hasta el CAP Maragall, momento en el que, se desviará a Congrés para dar servicio y suprimir la línea 20.
La V13(Pla de Palau-Avinguda Tibidabo) ampliará su recorrido a Cosmocaixa.
La V15(Barceloneta-Vall d´hebrón) se recortará a Alfonso Comín.
Mejoras en el servicio lanzadera entre el Hospital del Mar-Hosipital de la esperanza, actualmente operado por Ravigo y con una frecuencia aproximada de 50 minutos.
Durante el verano, Las líneas 59, D20 y V15 se reforzarán los fin de semana con la incorporación de turnos de refuerzo. En laborables, ambas líneas tendrán dos turnos extra y pasarán a llevar articulados. La D20, llevará los tres VanHool Biarticulados. En Sabados, se añaden 8 coches extra para los refuerzos de la D20, que unirán Plaça Espanya con Pg.Maritim y V15, que unirán Avinguda Diagonal con Barceloneta. En festivos, los refuerzos aumentan a 11 coches extra.
