DURANTE el proceso participativo de Guinardó, realizado el dia 2 de febrero de 2017, resultó ser una de las mas tensas hasta el momento, la razón, los vecinos de Guinardó, no querían que perdiesen el 39. De hecho, hubo un alzamiento de casi 400 bastones contra los regidores de movilidad y contra Mercedes Vidal, que estaba presente. Estos son los cambios:
Creación de la V19, ya citado en otros resúmenes.
Creación de la V23, ya citado en otros resúmenes, y fuente de polémica para los vecinos de Guinardó, ya que pierden conexión a numersos equpamientos entre Horta y Guinardó.
Creación de la V25, que unirá el cementerio de Horta con Poblenou, pasando por Horta, Pg.Maragall, Sagrera, Sant Martí, Poblenou y Cementerio del Poblenou.
Creación de la D40, ya citado en otros resúmenes
Creación de la H2, ya citado en otros resúmenes.
La 92(Pg.Maritim-Av.Tibidabo) se suprime y las V19 y V23 le sustituyen
La 45 (Pg.Maritim-Horta) se suprime y la 47(Plaça Catalunya-Canyelles) se amplia a Pg.Maritim realizando el mismo recorrido que el 45 hasta el CAP Maragall, momento en el que, se desviará a Congrés para dar servicio y suprimir la línea 20(Pl.Congrés-Av.Roma)
La 32(Estación de Sants-Roquetes) se sustituye por la D40.
La 39(Barceloneta-Horta) se queda en Plaça Catalana, de hecho, se está estudiando unirla con la 55 que solo unirá Plaça Dante con Plaça Catalunya.
La V15(Vall d´Hebrón-Barceloneta) se recorta hasta Alfonso comin, aunque para evitar confusiones, su final se quedará en Avinguda Tibidabo
La V17(Port Vell-Carmel) cambiará su destino de Carmel por Vall d´hebrón. La 22, cubrirá su recorrido en El Carmel.
La 60(Besós Verneda-Avinguda Esplugues) se recortará en ambos puntos. Pasará a unir Vall d´Hebrón con Bon Pastor.
A parte de las modificaciones, hubo numerosas quejas por que la línea 24, se ha convertido en el Bus Turistic de los pequeños grupos o de los turistas, y reclamaban mejor servicio y los turistas derivarlos al Bus turistic y que la 117, llegase hasta más puntos del distrito.
