TMB ha detectado tras en varias revisiones, restos de amianto en uno de sus trenes de la serie 4000. La misma operación de revisión, se ha llevado a cabo en los trenes de la serie 2000, 3000 y 4000 tal como comenta el comité de empresa de metro y algunos sindicatos.
En concreto, se ha detectado restos de crisotilio en la pintura bituminosa (zona bajo el bastidor y estructura interior de la caja) de los coches 4053, 4055 y 4314. También en los coches 3013-3014 de la serie 3000 del metro.
Por ahora, hay reuniones del comité de empresa y salud para decidir que se acutará y si los restos de crisotilio afecta a los trabajadores, usuarios y ex trabajadores. Mientras tanto, el tren no será apartado de la circulación hasta que no se haga un dictamen firme.
