EL 29 de febrero de 2016, se estrenará la cuarta fase de la Nova Xarxa de Bus, se incorporarán tres líneas, dos verticales y una horizontal. Comportará modificar o suprimir líneas como la 14,20,22,58,64,60 y 92.
Las nuevas líneas son las siguientes:
H4(Zona Universitaria-Bon Pastor): Su recorrido empezará en el actual terminal de la 33 de Zona Universitaria,hará el mismo recorrido que el actual 22(Plaça Catalunya-Av.Esplugues) hasta Av.Tibidabo y hará el mismo recorrido que el actual 73(Pl.Kennedy-Maquinista) pero al llegar a Maquinista, seguirá recto por el Carrer Lima y el origen/final de Bon Pastor, estará al lado de la estación de Metro de Bon Pastor. Se prevé que se asignen autobuses articulados de la cochera de Horta, esta línea, comportará suprimir la línea 73 y modificar la línea 22.
V11(Estació Maritima-Bonanova): Su recorrido empezará en el World Trade Center,hará el mismo recorrido que el actual 20(Estació Maritima-Plaça Congrés), pero al llegar al cruce con Carrer Valencia, la nueva V11, seguirá subiendo Carrer Urgell hasta llegar carrer Calvet, al llegar a Via Agusta,seguriá recto hasta Ganduxer y en la Calle Mandri, será el origen/final de Bonanova.En sentido World Trade Center, la bajada lo hará por la calle Santaló hasta enlazar con la calle Vilaroel. Se prevé que se asignen coches estándard de la cochera de Zona Franca, esta línea, comportará suprimir la línea 14 y modificar la linea 20.
V13(Drassanes-Av.Tibidabo):Su recorrido empezará en Drassanes, subirá por las ramblas hasta llegar a Plaça Catalunya, y a partir de Plaça Universidad, hará el mismo recorrido que la línea 58 hasta Av.Tibidabo.En sentido Drassanes, hará el mismo recorrido que la línea 58 hasta Ronda Universitat, después, tomará la Rambla hasta llegar a Drassanes. Se prevé que se asignen coches estándard de la cochera de Triangle, esta línea, comportará suprimir las líneas 14,58 y 64.
Las líneas 20,22,60 y 92 sufrirán modificaciones para evitar solapar las nuevas líneas, estas son las modificaciones:
20(Plaça Congrés-Estació Maritima):Para evitar solapar la V11, la línea se limitará su recorrido en la carrer Viladomat cerca de la Avinguda de Roma. A la altura del Mercat del Ninot.
22(Plaça Catalunya-Av.Esplugues):Se limitará a Avinguda Tibidabo.Mantendrá el recorrido desde Plaça Catalunya, pero para llegar a Av.Esplugues, será necesario cambiar de autobús en Av.Tibidabo.
60(Pl.Glories-Zona Universitaria): Se limitará a a Verneda para evitar solapar la H12.Su final será en Rambla Prim y se cambiará el final de Zona universitaria por Avinguda Esplugues(Donde acaba la 22), se simplificará el recorrido en Maquinista y se mejorará la frecuencia a 11 minutos en horas punta y 15 minutos el resto de la jornada.
92(Pg.Maritim-Gracia): Se cambiará el final de Gracia por Av.Tibidabo(Donde la línea 73).Para hacer el viaje entre el actual terminal de la 92 de Gracia y Vallcarca, se solapará con la línea V17.
El objetivo es replantear el proyecto de la Nova Xarxa y como implantar las 12 líneas que quedan por implantar.A finales de 2016 o principios del 2017 quieren finalizar con el proyecto de la nova xarxa.
