Dentro de un mes, la L10Sud ya será realidad para los vecinos de La Marina, el único barrio de Barcelona sin metro y poco a poco, el polígono industrial de la Zona Franca.
La L10Sud comenzará en Collblanc. Ya que entre Collblanc y Zona Universitaria se tiene que ir en via única al no estar terminada la estación de Camp Nou. Compartirá tramo con la L9Sud hasta Can Tries-Gornal y la frecuencia de paso entre Can Tries y Collblanc, será de 3 minutos.
Las nuevas estaciones que se abrirán son Foneria y Foc, la idea inicial es llevarla hasta plena Zona Franca pero por falta de trenes de la serie 9000, no se puede hacer efectiva la ampliación de manera inmediata. A principios de 2019, se abrían Provençana y Ildefons Cerdà. Del cual esta ultima, permitirá un enlace con FGC y en primavera, las primeras estaciones dentro del polígono de la Zona Franca, conectando lugares como las cocheras de Zona Franca de autobús TMB.
Para 2023, se quiere tener finalizado el tramo central de la L9/L10. Una obra que costaría alrededor de 1.127 millones de euros.
