La AMB, ha sacado a concurso público, la concesión del transporte de viajeros en el Barcelonés Nord y en el nitbus de la ciudad condal y alrededores.
La concesión actual, operada por Tusgsal, aspira a ser una de las concesiones más esperadas que saca la AMB tras el aerobús y las del grupo Baixbus. Nada exentas en polémica.
El contrato, con una duración de 7 años prorrogables a 3, está valorado en 646.460.772€ y cuenta con numerosas novedades que se hará cargo el adjudicatario.
Las principales novedades, en los cuales, incluye una importante ampliación de la flota son las siguientes:
- B2: Se rebautizará como B22 y se prolongará hasta Sant Andreu Comptal.
- B3: Se prevé una posible reconversión con vehículos estandards.
- B5: Se refuerza el servicio los dias laborales
- B7: Se prevé una posible reconversión con vehículos estandards.
- B12: Se prolongará hasta el tanatorio mediante un servicio a demanda.
- B13: Nueva línea entre las estaciones de Sant Adrià y Badalona mediante los poligónos industriales de la zona. Solo se pondrá en marcha si la línea B7, tenga un aumento considerable de la demanda.
- B15: Se modificará su recorrido y se prolongará al cementerio de Santa Coloma los fin de semana y festivos por la mañana. Surpimiendo así, la línea B84.
- B20: Mejora su servicio los días laborales.
- B23: Mejora su servicio los días laborales.
- B24: Modifica su recorrido en sentido Barcelona. Se dirigirá por Aragó en lugar de Mallorca. También, pasará a denominarse como M24.
- B25: Pasará a denominarse como M25.
- M27 y M28: Mejorará su frecuencia de paso de los 10 a 8 minutos los días laborales.
- B29: Pasará a denominarse como M29.
- B31: Nueva línea urbana de Montgat entre Les Costes y Pla de Montgat.
- B34 y B35: Se recortarán hasta la estación de Renfe de Montgat.
- B80: Dará servicio por la zona de Santa Rosa, donde se le reforzará el servicio y una posible estandarización de la flota.
- B82: Se amplia hasta el Ikea de Montigalà y con servicio en festivos.
- E33: Se recuperará el servicio.
- E40: Nuevo servicio exprés entre Glòries y Ca l’Arnus. Solo se pondrá en marcha, si las M24 y M25, registran aumentos de demanda muy considerables.
- M19: Dejará de cubrir Santa Rosa, Pasará a ir con articulados y se implementará un turno de refuerzo entre Montigalà y Vall d’Hebrón.
- M30: Tendrá nuevos refuerzos entre el Hospital del Espíritu Santo y Can Franquesa y viceversa y otro, seguirá hasta la estación de Artigues/Sant Adrià.
El nitbus, también incluye importantes novedades. Que las traemos resumídas aqui:
- N0: Reduce su frecuencia a los 15 minutos.
- N2: Se simplifica su recorrido en Badalona.
- N3: Dejará de cubrir Ciutat Meridiana y Can Cuïas.
- N4: Se reestructurará radicalmente. La N4, pasará a cubrir el WTC y Carmel/Gran Vista. Por otra parte, se creará la N24 entre Barceloneta y Canyelles.
- N5: Se prolongará a Drassanes.
- N9: Se recortará a Plaça Catalunya y en el tramo de Tiana, se reconvertirá a demanda mediante la línea N99.
- N10: Regresará y con un vehículo más.
- N11: Se simplifica su recorrido en Badalona.
- N21: Nueva línea entre Hospital del Mar y Hospital de la Vall d’Hebrón. Tendrá un trayecto similar a la línea V27 de TMB.
- N23: Línea de refuerzo de la N3 entre Estació de Sants y Can Cuïas.
- N28: Se fusionará con la actual N26. Llegando hasta Diagonal Mar desde Collblanc.
- N29: Línea de refuerzo de la N9 entre Baró de Viver y Manresà.
En este enlace, pueden consultar los plíegos con más detalle:
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