EN el proceso participativo de Sants-Montjuic, que se hizo el pasado 23 de enero, se les mostró las nuevas líneas y modificaciones que ahora les citaremos:
Creación de la V1 que arrancará en el Poligono Pedrosa hasta Av.Esplugues pasando por Casetes de l´estació (un equipamiento en el barrio de La Bordeta).
Creación de la V5, que arrancará en la fabrica de alimentos Santiveri; Pasará por La Marina, Sants, Les Corts y Pedralbes.
Creación de la D40, que arrancará en Plaça Espanya; Realizando un recorrido muy similar a la 32, pero sin entrar al nucleo de Roquetes.
Creación de la D50, que realizará el tronco común de la 50/51 entre Plaça Catalunya y Ciutat Meridiana.
La 27 (Plaça Espanya- Roquetes) se limitará a Estació de Sants.
La 50 (Collblanc-Trinitat Nova) se limitará a Plaça Catalunya y su frecuencia será de 10 minutos en laborables. Dejará de llegar a Trinitat Nova ya que se solapará con la D50.
La 91 (Rambla-Bordeta) se suprimirá, pero a los vecinos de Bordeta, no están de acuerdo y se realizarán nuevas assambleas para poder llegar a una solución, caso similar al de la 20 en Congrés.
La H10 (Badal-Olimpic de Badalona), dejará de llegar a Badal y su nuevo final, se ubicará en la Plaça de Sants.
También los de Poble Sec, pedían que llegase una línea hortogonal a su barrio, manteniendo si o si la línea 55.
