EN La reunión de explotación de bus TMB realizada hace pocos días, salierón a la luz las líneas que saldrían finalmente y que cochera las operarían. El resultado es el siguiente:
D40: La operará Triangle con un mix de articulados y estandards y podrán acceder a la escogida conductores de la línea 32. Irán 24 turnos y uno de los motivos que vaya esta vez a triangle es la falta de espacio que hay en Horta.
V5: La operará Zona Franca con estandards y no habrá escogida al no solapar ninguna línea existente en otra cochera, Se hará según disponibiidad. Irán 11 coches.
V29: La operará Horta con estandards procedentes de la 32 y podrán acceder a la escogida conductores de las líneas 32 y 36. Irán 13 turnos.
V31: La operará Horta con estandards procedentes de la 32 y podrán acceder a la escogida conductores de las líneas 36 y 40. Irán 14 turnos.
136: A petición de los vecinos de Sant Martí, se crea esta línea, que será similar a la 36 pero solo hasta Triangle. Irá servida con tres estandards y será de la cochera de Triangle.
191:A petición de los vecinos de Congrés, se crea esta línea, que será similar a la 20 pero solo hasta el Hospital de Sant Pau. Irá servida con dos estandards y será de la cochera de Triangle.
También, se prevé que para septiembre, entre una nueva tongada de conductores nuevos y se entreguen los primeros coches nuevos del lote 2017 y también, del lote «fantasma» de ampliación de flota.
