Los planes de la fase 5.2 de la Nova Xarxa de Bus ya comienzan a desvelarse y también su fecha en marcha. Será el dia 19 o 26 de noviembre, dependeindo de la disponibilidad de coches y conductores en TMB.
Según se ha podido saber, las líneas que entrarán serán:
No obstante, habrán varias líneas modificadas, tanto líneas convencionales, como en líneas Nova Xarxa. Vienen resumidos en este esquema:
Y también, líneas que cambiarán de cochera con o sin modificaciones en la línea:
Les dejamos también con los planos:
Total Page Visits: 144 - Today Page Visits: 1
Hi ha moltes d’aquestes modificacions que em semblen molt malament i són clarament un empitjorament del servei, però la pitjor seria aquest escurçament de la H10 que no té cap lògica, ja que suprimeix un tram de la línia que va per Barcelona i té molt alta demanda; mentre a l’altre extrem la línia fa un recorregut per Badalona amb baixíssima demanda, ja que té el final “a les portes” però encara massa allunyat del centre, i coincideix amb diverses línies de TUSGSAL que sí que hi arriben. Per tant, suposant que hi hagués falta de recursos, limitant la línia al punt on s’enllaça amb les B25, B26, B30 hi hauria molt menys afectats (bona part ja tenen aquest punt com a destí final , molts altres han de fer l’intercanvi de tota manera i les tres línies tenen bona freqüència).
A més, és evident que les línies de TMB haurien de prioritzar el servei a Barcelona. No pot ser que es suprimeixi un tram a Barcelona mentre es manté el recorregut per Badalona que se sap que té molt poca demanda.
Els recorreguts d´algunes línies són clarament millorables. I a més a més hi ha moltíssimes parades, en algunes línies entre una i la següent només hi ha dues illes de distància. Després, és clar, la velocitat comercial és la que és,…