Comienza el corte de la L1 del metro entre Clot y Fondo

El corte de servicio de metro de la L1 que afecta entre las estaciones de Clot a fondo, ya ha comenzado y con mucha polémica.

Recordemos que TMB por falta de recursos, ha puesto en marcha hasta tres servicios sustitutorios, uno que une Clot y Fabra i Puig, otra que une Onze de Setembre con Fondo y otra Clot-Glòries para las personas con movilidad reducida.

Una de las recomendaciones que hace TMB es el uso de Rodalies entre Clot y Sant Andreu Comptal o Fabra i Puig hasta Catalunya. Al no tener integrado abonos como la T-4 o la T-Rosa en Rodalies, se ha realizado un acuerdo con Renfe para que los que tengan están tarjeta, pidan una tarjeta especial:

Todas las alternativas a la L1, las pueden ver en este enlace:

  • Lanzadera Clot-Fabra i Puig:

Esta lanzadera, cubre las paradas de la L1 de Clot, Navas, La Sagrera y Fabra i Puig.

La AAVV de La Sagrera, critica este servicio sustitutorio por la falta de información por parte de los informadores que hay por las estaciones y también, por la pocas indicaciones que hay en los alrededores de las estaciones cerradas.

El coche 3440 realizando los servicios sustitutorios. Lo vemos saliendo de Fabra i Puig.
El coche 3030 en el final de Fabra i Puig. También se han visto otros coches como el 3017, 3588 o 6357.

Otra queja recurrente es la saturación de líneas regulares como la 62, que en muchos casos, ha dejado mucha gente en tierra y con esperas de más de 30 minutos:

  • Lanzadera Onze de Setembre-Fondo:

Esta lanzadera, cubre las paradas de la L1 de Sant Andreu, Torras i Bages, Trinitat Vella, Baró de Viver, Santa Coloma y Fondo. El servicio inicia en Onze de Setembre para conectar con la L9/L10 Nord y llegar a La Sagrera.

También no ha estado exenta de quejas por la lentitud de este servicio sustitutorio, de la falta de información, falta de alternativas, desinformación por parte de los informadores y de que no finaliza en Fabra i Puig. TMB recomienda ir a la estación caminando o esperar algún autobús que suba por Passeig Fabra i Puig.

Utópicamente, se ha avistado este coche en la línea 133. Desconocemos si fue como “Alternativa” al corte de la L1 del metro.
Este servicio sustitutorio, lo cubren coches de la cochera de Triangle de la serie 34xx.
Santa Coloma de Gramanet, pidió a TMB que este servicio no se cubriera con coches articulados, ya que alegaban problemas de fluidez de trafico entre la Pl.Vila y Fondo.
  • Lanzadera Clot-Glòries:

Para minimizar al colectivo PMR el dispositivo de la L1, se ha instaurado esta lanzadera “a demanda” entre ambas estaciones, ya que no hay acceso directo para PMR en Clot de la L1. El único acceso PMR se ubica en la L2.

Para solicitar este servicio a demanda, se tiene que buscar a un empleado de TMB en la parada de Clot o glòries y cumplir con los requisitos. El servicio se alterna con las cocheras de Horta y Zona Franca.
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Orgulloso conductor de autobús en Moventis que en mi tiempo libre, intenta disfrutar de la afición al busspotting y al trainspotting de la mejor manera posible.

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