El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado un nuevo plan de movilidad para poder facilitar los desplazamientos post coronavirus en beneficio del transporte publico y de la bicicleta.
Uno de los planes estrella es la peatonalización parcial de calles como Rocafort, Consell de Cent, Girona y Via Laïetana para que los vianantes, puedan respetar el metro y medio de seguridad entre cada persona.
También, algunos tramos de la diagonal y Gran Via, perderán el carril lateral de trafico para en beneficio al peatón.
Las bicis también ganan presencia en estos nuevos tiempos post coronavirus y se amplian carriles bicis en calles como el Passeig Santa Coloma, Can Dragó, València, Gran Via, Sants/Creu Coberta, Pau Claris, Roger de Lluria, Via Augusta, Industria y Castillejos. También se le promocionará el uso de ella y de servicios como el Bicing, recientemente extendido con 57 nuevas estaciones.
Y por ultimo, los autobuses verán beneficiados con la creación de nuevos carril bus segregados en los siguientes puntos:
Av.Sarrià-Prat de la riba, Pla de Palau-Marques de l’argentera, Pg.Joan de Borbó, Pg. de gràcia-cinc d’oros, Balmes, Pg. Vall d’hebrón entre Jericó y Alfonso Comín, Roger de Lluria entre Consell de cent y Aragó, Cartagena en la parte de Mas Casanovas y Valencia entre Roger de Lluria y Bruc.
También, se les incluye nuevos carril bus ordinarios en las calles Creu Coberta/Sants, Via Laietana, Via Augusta en sentido ascendente, el ultimo tramo de Espronceda y Passeig Gàrcia Faria. Algunos de ellos, tendrán la particularidad de ser compartidos con las bicis.
La estació del nord, se reformulará para acoger autocares discrecionales y también, se les subvencionara los transportes públicos que arrojan perdidas de hasta 30 millones de euros.
