Desde el día 23 de agosto, el grupo Moventis ha comenzado a gestionar las líneas 88, 89 y PR4 del consorcio AMB y que ha puesto punto y final a la operadora gallega Monbus al frente de estas dos líneas desde el año 2014 para la línea 88, y el año 2020 para la línea PR4.
Para Moventis, supone el regreso de sus operaciones comerciales dentro del consorcio AMB tras que en el año 2021, perdiera las líneas 86 y 87 que fueron adjudicadas a Monbus. La operativa de estas tres líneas, se realizará desde las cocheras de Zona Franca que pertenecen a TCC aún que por motivos legales, ha de ir a nombre de Marfina Bus.
En esta nueva concesión, la línea 88 verá modificado su recorrido en el interior del ZAL y ubicará su nuevo final de línea la estación de Metro de ZAL/Riu Vell. Se prevé en un futuro, tenga una parada a demanda en el Moll de l’Energía.
Para las expediciones de la línea 88 que finalizaban en los muelles PIF y BEST, se crea la línea 89, que realizará el mismo trayecto que la línea 88 pero sin pasar por el Moll Álvarez de la Campa. En ambas líneas, habrá un autobús en horas punta cada 10 minutos y 15, en determinadas franjas horarias en su tronco común.
En la línea PR4, la línea mantendrá su frecuencia de paso de 30 minutos pero verá limitado su recorrido hasta el Service Center del Port-ZAL, dejará de llegar al muelle BEST y tendrá un recorrido más simple en el Póligon Pratenc.
Respecto al material asignado, Moventis ha destinado los MAN Lion’s City Hybrid procedentes de la EMT de Madrid y que habían sido destinados anteriormente en el Vallès Occidental. En la foto, el coche 2396 recientemente pintado en los talleres de MAN en Parets.
Vista posterior del 2396.
Sin embargo, algunas unidades solo han sido viniladas para abaratar costes y disponer del material de forma adecuada. El 2395, es una de estas unidades viniladas y la vemos realizando la línea PR4.
Vista posterior del 2395. Donde en este caso, hay más partes en color amarillo en esta parte del coche.
Otras de las unidades asignadas a estos nuevos servicios, son los Iveco Urbanway 12 Hybrid. Estas unidades, proceden también de la EMT de Madrid y que han circulado también en el Vallès Occidental y en Francia bajo la marca comercial de Pays de Grasse. En esta foto, el coche 2657 recién pintado.
Vista posterior del coche 2657.
También, el grupo Moventis ha incorporado dos Volvo 7900 Hybrid con las calcas 5633 y 5636 y que han sido vinilados con los colores del consorcio AMB. La unidad de la foto, se estrenó en TCC en el 2019 y en el año 2021, fue cedido a Sarbus para sus servicios en el Vallès Occidental. Más adelante, circuló conservando el color azul en Pays de Grasse hasta medidados de 2023 donde ya regresó a TCC. Lo vemos realizando la línea 88 en dirección a Paral·lel.
Como coches de reserva, se ha aportado desde TCC, dos Solaris Urbino 12 CNG con las calcas 5657 y 5658. Se prevé que para el mes de febrero de 2024, lleguen nuevos autobuses para sustituir gran parte de la flota actual. Vemos el coche 5657 realizando la línea 88. Saludos al conductor!
Desde aquí, agradecemos al personal del grupo Moventis por facilitar la información sobre estos nuevos servicios!.
Orgulloso conductor de autobús en Moventis que en mi tiempo libre, intenta disfrutar de la afición al busspotting y al trainspotting de la mejor manera posible.
