La ATM ha aprobado de manera definitiva los estudios informativos para unir las dos redes de los tranvías por la diagonal.
Antes de 2020, tiene que haberse iniciado las primeras obras entre Glòries y Verdaguer y también, la estación de metro de las líneas 4 y 5 para adaptar a la llegada del tranvía.
Una vez unido los dos tranvías, la diagonal tomaría una forma similar a la que hay entre Francesc Macià y Cinc d’oros y con cinco nuevas estaciones. Casanova, Balmes, Diagonal-Cinc d’oros, Verdaguer y Sicila.
En septiembre, se irán avanzando más detalles de la gestión del servicio, al cual, apunta a una posible municipalización del servicio y el como recolocar los casi 120 autobuses que circulan en horas punta por dicha avenida que opera TMB.
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