El primer tren de los diez que se han de reformar de la serie 2100 de metro, ya ha comenzado a prestar servicio regular tras pasar la reforma de media vida.
La composición prototipo, el 2105-2106-2402-2107-2108, incorpora muchísimas novedades técnicas y estéticas comparadas con sus gemelos y en menor virtud, con la serie 2000.
En su interior, pierde el característico interior de 4+4 con asientos tipo tertúlia, por cuatro asientos longitudinales y mejor Iluminación mediante luces LED que ya lo incorporan otras series del suburbano barcelonés.
En su exterior, la testera recibe nuevos faros LED sin necesidad de romper la estética original y no asemejarlo a un tren de la serie 2000.
También y como ha sido nueva norma en los trenes del metro, incorpora el nuevo diseño de color en rojo en las puertas para mejorar el contraste visual.
A parte, se le ha reformado el suelo, incorpora un nuevo pasillo y revisión más profunda de la estructura y partes más mecánicas.
