La autoridad catalana de la competencia, la ACCO, ha abierto diligencias a la AMB por que la concesión del Barcelonés Nord y Nitbus, actualmente operada por Tusgsal, es altamente restrictiva a la competencia.
El organismo determina, que no se ha dividido en dos packs la concesión actual, restringe a la competencia sin recurrir a una UTE y que tan solo Tusgsal, podria presentarse cumpliendo los actuales pliegos y de su presupuesto de casi 1.000 millones de euros.
También, se menciona el de Baixbus Mohn, todavía sin nuevas noticias desde que la ACCO, paralizase la concesión por problemas parecidos y por el alto nivel de experiencia en servicios interurbanos.
Total Page Visits: 524 - Today Page Visits: 1
