El primer tramo en servicio de la actual L2 del metro de Barcelona, cumple veinticinco años. En aquel entonces, cubria el tramo Sagrada Familia-Sant Antoni al cual, hay que añadir paral·lel que se abrió meses después.
La línea nació con muchisimas novedades en la época como ascensores para las personas con discapacidad de movilidad y visual. También, contaban con suelo especifico, algo que ya incorpora toda la red del metro.
Respecto al material, se estrenó con los trenes de la serie 2000 pero por retrasos en las obras de construcción de la linea, los trenes se estrenaron en la L3 en 1992 y ya contaban con ATO
Dias antes de su apertura al publico, se realizó una jornada de puertas abiertas dentro de las fiestas de la merçè que contó con la asistencia de 60.000 personas.
Actualmente, la linea cuenta con una veintena de trenes que cubren el trayecto entre La Pau y Badalona Pompeu Fabra y cuenta con proyectos como la automatización por completo de la linea y la extensión de la linea hasta el aeropuerto por Montjuïc y el paseo de la Zona Franca.
