Los ferrocarriles Alemanes, Austriacos, Franceses y Suizos y con el apoyo de la unión europea, se han unido para revitalizar una nueva red europea de trenes nocturnos de largo recorrido.
Tras el éxito que ha cosechado la ÖBB con el Nightjet, la principal apuesta es competir con el avión en trayectos de entre 500 y 1.500km. Reduciendo así, la contaminación y abriendo la puerta a que otras operadoras o con las que han formado la alianza, lancen otros proyectos con capital privado para lanzar otros proyectos. Como el “Lunajet”, que permitiría conectar Barcelona con Fráncfort, entre otros.
Los primeros trenes que se lanzarían son los siguïentes:
- Diciembre de 2021: Zürich-Amsterdam y el Vienna-Paris
- Diciembre de 2022: Zürich-Roma
- Diciembre de 2023: Berlin-París y Berlin-Brusselas
- Diciembre de 2024: Zürich-Barcelona.
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