PARA Otoño del 2015, se estrena la cuarta fase de la Nova Xarxa de Bus TMB y ya se han avanzado los cambios que se espera en los próximos meses:
En Agosto, Las L5(Cornellà Centre-Vall Hebrón), L9(La Sagrera-Can Zam) y L10(La Sagrera-Gorg) sufrirán cortes en algún tramo y se pondrán autobuses lanzadera para suplir el tramo.
Recolocación de empleados para suplir servicios en el Barcelona Bus Turistic en la temporada de Verano.
La futura linea H4(Zona Universitaria-Bon Pastor) comportará suprimir la 73(Maquinista-Av.Tibidabo), será necesario 28 coches articulados y será operada por la cochera de Horta.
La futura línea V11(Estació Maritima-Bonanova) comportará suprimir la 14(Pla de Palau-Bonanova), será necesario 10 coches estandards y será operada por la cochera de Poniente.
La futura línea V13(Pla de Palau-Av.Tibidabo) comportará suprimir las líneas 58(Plaça Catalunya-Av.Tibidabo) y 64(Barceloneta-Pedralbes), será necesario 21 coches estandards y aún no se sabe quien gestionará, si Zona Franca o Poniente.
La 20(Estació Maritima-Plaça Congrés) será limitada a Sant Antoni con motivo de la línea V11.
La 24(Paral·lel-Carmel) será reforzada.
La 60(Pl.Glories-Zona Universitaria) cambiará su final para enlazar con la línea H12(Gornal-Besós vernda).
La 75(Les Corts-Avinguda Tibidabo) prolonga su recorrido a Lesseps.Todavia no se sabe que recorrido hará.
La 47(Plaça Catalunya-Canyelles) pasará de Horta a Triangle.
La 54(Campus Nord-Estació Nord) pasará de Poniente a Zona Franca.
La 63(Universitat-Sant Joan Despí) pasará de Poniente a Zona Franca.
La 70(Rambla Badal-Bonanova) pasará de Zona Franca a Poniente.
La H10(Badal-Olimpic de Badalona) pasará de Triangle a Zona Franca y ampliará su flota de esa línea.
Con estos cambios, se esperará un importante movimiento de flota entre cocheras y conductores.
