Durante esta crisis del coronavirus, el parque móvil de TMB ha cambiado drásticamente para ajustarse a la oferta que se actualiza semana tras semana para que se puedan respetarse las medidas de seguridad.
Los cambios de vehículos son los siguientes:
Triangle: Reciben algunos coches de la serie 24xx procedentes de la cochera de Poniente. Especialmente, casi todos los 240x y el 2417. También reciben desde Horta los 5434 y 5435.
A parte, se han retirado varios 67xx que con la llegada de los 24xx, su futuro es muy incierto.
Horta: Continuan con las entregas de coches de la serie 55xx a la cochera de Horta, donde realizan sobretodo, la línea V23 y en casos puntuales, la 47.
A raíz de estas entregas, se ha procedido a retirar los 2910, 2912, 2917 y 2919 y también, varios 26xx.
Zona Franca: En las próximas semanas, se enviaran a Poniente el resto de 19xx que todavía siguen en Zona Franca al no entregarse todos los 15xx restantes que siguen en la campa de Mercabarna. También, se estudia el rescate de algún 63xx por las restricciones de capacidad de las líneas.
Poniente: Debido a la falta de servicios, se han apartado en Zona Port todos los vehículos de GNC que dispone el CON. Se prevé que en los próximos días, se vuelvan a darse de alta y ceder a Triangle los 24xx que todavía siguen en Poniente.
cuales son los 7 26xx retirados?
Los 2616, 2617, 2621, 2623, 2626, 2627 y 2631. Destacar que los 2623 y 2631 fueron apartados semanas antes para ser coches donantes.
gracias
Seria una buena noticia poder recuperar algun 63. Seria una buena opción para poder articular las 54 y 59.
Actualmente hay pocos y uno tan solo en la campa que hay en Mercabarna, que es el 6359. Otra línea que le haría falta articulados es la 109.
Hace tiempo que no paso por Mercabarna. La 109 también haría falta, en los turnos punta.
En Zona podrian hacer una buena distribución de campa si quieran:
– En Zona Annex con los 6100-6124 y los 6351-6375 que no hubieran dado de baja hacer las H10, V15 y 59, mientras con los 1368-1384, 1200-1209 y 1400-1434 hacer las D50, V5, 55 y 150.
– En Zona quedarian, los 6000-6085 hacer las D20, H8, H12 y 54, y con los 1530-1579, 1600-1631, 1735-1799 y 1800-1831 hacer las V1, V19, 27, 39, 52, 63, 67, 68, 75, 78, 94, 95, 109, 110 y 157, dejando los 1355-1367 en la lanzadera.
63xx quedan pocos que no se han enviado a desguace, contando los que hay en ZF1. Los 61xx es hasta el 6125, el 1579 no existe y el 6000, es baja desde hace tiempo.
No es mala idea lo que propones pero esos 13 articulados de la serie 60xx que hay en Poniente, necesitas algo y más, para cubrir ciertos servicios de ZF1 con total seguridad.