Desde el 29 de julio y hasta el 1 de septiembre, no hay servicio de la L5 entre Collblanc y Can Vidalet por las obras de la futura estación de Ernest Lluch que lleva a cabo el departamento de Territori i sostenibilitat.
A pesar de ello, la lanzadera tampoco no ha estado exenta de polemica. Ya que en horas punta y al circular con coches estandard por la orografia de las calles de L’Hospitalet, los vehiculos han circulado saturados en toda la jornada y muchos pasajeros, han tenido que desistir y utilizar otros medios.
Gràcies, @TMB_Barcelona per un altre exemple de desastrosa organització. Busos simples en hora punta per sustituir metro??! I què passa amb cotxets i persones amb movilitat reduïda? Penseu que hi haurà prou lloc? Evidentment, la meva filla de sis anys i jo hem hagut d'anar a peu. pic.twitter.com/2bJYmF7Mwy
— Cristina (@Frikitecaria) July 29, 2019
Algunos usuarios, han comentado en twitter una serie de alternativas e incluso, propuestas de mejora para no saturar este servicio y no depender tambien, de Rodalies entre Sants y Cornellà.
.@TMBinfo @TMB_Barcelona la llançadora #busbcn de la L5 passa pel costat d'estacions del @TRAM_Barcelona d'Ernest Lluch, Can Rigal i Ca n'Oliveres, i molt a prop de l'estació de #metrobcn de Can Serra de L1. Seria bona idea posar parades a aquests llocs (1/2)
— Juanjo Rubio (@juanjopuntcat) July 30, 2019
