El 1 de julio ha sido el primer dia laboral sin servicio en la L1 del metro entre Clot y Fondo. No obstante, a pesar de ir más reforzada para responder a la demanda que acostumbra generar este tramo, las quejas no paran de crecer y algunos colectivos como la AAVV de Trinitat Vella, convocarón movilizaciones.
Aquesta situació és inacceptable @TMB_Barcelona @bcn_ajuntament. Cal reforçar el transport públic al Metro de Barcelona davant l'augment d'usuaris i les obres.
— CUP Alternativa Municipalista AMB (@CUP_AMB) July 1, 2019
L'aposta pel transport públic és l'única solució realista al problema de la contaminació. ✊🚇 pic.twitter.com/HFgE34cPcW
Los usuarios, se tomaron resignados el tardar hasta una hora más de trayecto y de las alternativas poco eficaces y que fácilmente, se colapsan.
🚇 Els usuaris de l'L1 han hagut de fer servir alternatives per desplaçar-se el primer dia feiner de les obres a la líniahttps://t.co/fbpcydUVm9 pic.twitter.com/2vHZMSkS90
— btv notícies (@btvnoticies) July 1, 2019
Buscas aventuras? Aventura es intentar ir o volver al centro de Barcelona desde #SantaColoma @TMB #metrobcn #linia1 #senseopcions pic.twitter.com/sMmrRsNloK
— Montseta Pas (@MontsetaPas) June 30, 2019
La demanda en algunos servicios ha crecido hasta en un 40%, especialmente en la L9 Nord y en Rodalies, ambos, los transportes más recomendados por TMB para evitar el uso de las lanzaderas de la L1.
