Punto y final para la PR4 operada por TCC

Desde el 20 de junio de 2006, nació la linea PR4, una linea que hasta el dia de hoy, ha estado operada por TCC.

La linea, se ha mantenido con frecuencias de 30 minutos y dando cobertura al poligono Pratenc y al ZAL, donde durante estos años, no han habido grandes cambios.

En 2016, se le añadieron mejoras como sistemas de información al usuario y la asigación de dos Scania N270UB Castrosua City Versus, con las calcas 612 y 613. Puntualmente, se dejaban ver otros coches de la flota de TCC.

A pesar de que en su ultima etapa, se redujo a los 60 minutos por las tardes. La nueva operadora de la linea, Monbus, asumirá esta linea a partir del proximo 14 de septiembre con novedades como la llegada de algunas expediciones al terminal BEST.

Un ejemplo es el coche 615. Un Man Lion’s City que se solia usarse en el servicio entre terminales de cruceros del puerto de barcelona.

Ya en su ultimo dia, las tiras horarias en las paradas, habian sido eliminadas a la espera de ser sustituidas por las nuevas por Monbus y a parte, se empezó a hacerse el intercambio generacional de la linea.

El relevo generacional es demostrable en esta imagen. En la izquierda, el coche 612 de TCC realizando sus ultimas expediciones y con personal de Monbus para aprender la ruta y a la izquierda, el 3166 de Monbus, estacionado en el final de El Prat para tareas formativas y actuar, en caso de emergencia.

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Orgulloso conductor de autobús en Moventis que en mi tiempo libre, intenta disfrutar de la afición al busspotting y al trainspotting de la mejor manera posible.

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