TMB ha incorporado a la cochera de Horta, todos los autobuses eléctricos de la serie 47xx que se compone, de veinticuatro Solaris Urbino 12IV eléctricos con casi un año de antigüedad y que su puesta en marcha, no ha estado exenta de polémica.
Esta serie, junto con los 85xx y algunas unidades de la serie 46xx, no pudieron ponerse en marcha por completo por la falta de infraestructura de carga que permitirán recargar de forma lenta los autobuses eléctricos durante la noche en las cocheras de Triangle y Horta. A raiz de ello, se ha tenido que estirar el chicle a coches con casi 20 años o ya amortizados como los Mercedes Citaro de las series 24xx y 30xx, los MAN Castrosua CS-40 y City Versus de la serie 34xx y los Irisbus CityClass Cursor Noge Cittour de la serie 67xx y reformados a buses híbridos hace más de diez años entre otros. Con ello, han aumentado las averías de los buses más viejos y una falta de coches para prestar los servicios de bus TMB adecuadamente en esta epoca.
En el caso de Triangle, se han tenido que realizar obras para reforzar la estructura de la cochera ya que los autobuses eléctricos, pesan más que un autobús convencional y en Horta, las obras se han demorado por la falta de componentes derivada de la guerra de ucrania y la operativa actualmente, se encuentra muy limitada.
Desde aquí, agradecemos al personal de la cochera de Horta por facilitar el seguimiento de la puesta en marcha de la serie 47xx en Horta.
