La empresa Tusgsal, perteneciente al grupo Direxis, ha adquirido diez autobuses procedentes del mercado de segunda mano italiano y austriaco para solventar cuanto antes, la falta de material que está arrastrando esta filial del grupo Direxis provocada por el aumento de la demanda en las líneas del Nitbus, vehículos con más de 14 años prestando servicio con regularidad, averías de larga duración en varios de sus autobuses, incendios de algunos vehículos y la lentitud por parte del AMB de licitar nuevos vehículos.
Unos meses antes, Tusgsal anunció una licitación que se encuentra en curso, de 19 unidades eléctricas de 12m, otra de 32 a 52 autobuses híbridos estandards adjudicada inicialmente a Mercedes, 14 midis eléctricos y 10 autobuses articulados híbridos. Se prevé que las nuevas unidades, se entreguen como muy tarde, a finales del año 2027.
Los cuatro primeros vehículos de segunda mano que llegaron a lo largo del mes de septiembre a las cocheras de Tusgsal, son unos Mercedes Citaro C2 de 2014. Dos de las unidades, se pusieron en marcha por la empresa Rheintal Busverkehr y destinados a la ciudad austriaca de Dorbirn y estuvieron pintados de color rojo. En Tusgsal, han recibido las calcas 831 y 832.
Las unidades 833 y 834, proceden de la empresa Austríaca Niggbus Gmbh. Donde realizaba el servicio urbano de la población de Feldkirch.
El quinto vehículo en llegar a Tusgsal es un Mercedes Citaro C2 pero del año 2013 y de dos puertas. Comenzó su andadura en la empresa austriaca Dr.Richard para servicios subcontratados por la Wiener Linien y a lo largo de su vida activa, fue exportado a Alemania para otra empresa. Pasó también por Basco Bus y llegó juntamente con los Mercedes Citaro C2 de tres puertas austriacos. En Tusgsal ostenta la calca 839
El sexto vehículo es también un Mercedes Citaro C2 pero con la particularidad de ser del año 2013 y de montar el motor euro 5 OM457HLa con cambio Voith. Esta unidad, es originario de la ciudad austriaca de Graz donde ostentó las calcas 50 y 131 y pasó por el compra venta Basco Bus. En Tusgsal, ha recibido la calca 838.
Y por último, durante el mes de noviembre, llegaron los coches 835, 836 y 837. Son tres Mercedes Citaro Facelift procedentes de Italia.
La unidad con la calca 835, data del año 2011 y procede de la empresa Italiana ATAP Pordenone. Donde ostentaba la calca 70.
Y las unidades 836 y 837, datan del año 2012 y eran originarios de Trieste Transporti S.p.A. donde hacían los servicios urbanos de dicha ciudad italiana. Las unidades procedentes de Trieste, fueron vinilados dado la urgencia de darlos de alta cuanto antes en Tusgsal. La unidad 836 ostentaba la calca 1337 en Trieste mientras que el coche 837, tenía la calca 1341.
Por último, el último coche en llegar a instalaciones de Direxis Tusgsal, es el coche 840. Es un Mercedes Citaro C2 del año 2013 que empezó su andadura en la austriaca Dr.Richard como el 839. Sin embargo, acabó en las empresas Italianas Canova S.p.A y en la Gruppo Torinese Transporti. Está última, era la empresa metropolitana de transportes de Turín y tenía la calca 919.
El 832 activo en la B2