El día 7 de julio, TMB puso en servicio comercial, la primera unidad de la nueva serie 8000 del metro y que circuló durante unas horas en el turno 128 entre las 10:00 y las 15:00 de la tarde.
Esta serie, se compone de veinticuatro unidades que sustituirán a los convoys de la serie 4000 que datan de los años 1987 y 1988 y que al contener amianto, se ha procedido a su retirada gradual como se ha ido haciendo con los convoys de la serie 3000 que circulan en la línea 3.
A nivel de prestaciones, son similares a las unidades de la serie 7000 que se pusieron en marcha el pasado mes de marzo pero con la diferencia de que son de ancho ibérico.
Esta compra, junto con la de los 7000, ha costado 318,85 millones de euros y ha supuesto una de las inversiones más altas de la historia hecha por parte de TMB, la ATM y la Generalitat. Estos trenes, han sido financiados en parte con el Banco Europeo de Inversiones y los fondos europeos Next Generation.
