Comienzan a funcionar las nuevas líneas de TMB heredadas de Bus Nou Barris

Desde hoy, 14 de junio, TMB ya ha comenzado a operar las líneas heredadas de Bus Nou Barris y que ha conllevado una reestructuración del servicio para adaptarlo a unas necesidades más realistas.

Durante la semana pasada y la que está en vigor, se han distribuido informadores por todo el distrito de Nou Barris para responder dudas con la puesta en marcha de estas nuevas líneas, de una modificación de recorrido a la línea 127 en Roquetes y del recorte de la línea 62 hasta Clot. Donde también, se entregan folletos con las líneas y la ampliación del servicio de ElMeubús.

Las nuevas líneas se tratan de las siguientes:

180: Vallbona-Trinitat Nova. Esta línea, sustituye a las líneas 80 y 81 y se queda hasta antes de Via Favència. Donde regresará a Vallbona via Aiguablava. Circulará de 6:00 a 22:00 de Lunes a Sábado y los festivos empezando a las 9:00 a una frecuencia de 45 minutos. El tramo que deja de cubrir, será cubierto con la 127 en el sector de Roquetes, el Metro entre Trinitat Nova y Llucmajor y las líneas 76, D50 y H2 entre Trinitat Nova y Pl.República. Los usuarios criticaban la nueva línea por la frecuencia de paso, que pasen de un midibus a un microbús y que no cubra Roquetes como hacia la extinta 81.

El primer dia, funcionó con el 4290. Una Mercedes Car-bus Corvi Urban.

182: Torre Baró-Virrei Amat. Esta línea, sustituye a la línea 82 y no será recortada a Pl.República como se había planteado inicialmente. Circulará de 5:00 a 23:00 los días laborales cada 20 minutos, de 5:20 a 23:00 cada 40 minutos los Sábados y los festivos desde las 9:20 hasta las 23:00 cada 40 minutos. Las principales quejas era la poca regularidad del servicio, algo que prevén arreglarlo junto con otras deficiencias a lo largo de las próximas semanas y meses.

El primer día, funcionó con dos Vectia Teris.10. Fueron asignados los coches 4460 y 4465.
En esta foto, vemos al coche 4465 avanzando a Torre Baró a pesar de llevar los letreros al revés.

183: Barris Zona Nord. Esta línea, sustituye a la línea 83 y no recorrerá gran parte de Ciutat Meridiana, ya que solo cubrirá la zona baja ni tampoco, la zona norte de Vallbona. Circulará de Lunes a Viernes de 5:30 a 22:30 cada 15-17 minutos, Sábados con el mismo horario pero con frecuencia de 30 minutos y los festivos de 9:00 a 22:30 cada 30 minutos. Esta línea, ha recibido muchas criticas por que hayan de realizar transbordo para seguir su trayecto en otros puntos de Ciutat Meridiana y de su poca regularidad debido a los coches mal estacionados que se pueden encontrar a lo largo del recorrido.

El primer día fueron asignados los coches 4408 y 4458. El 4408 se averió y se cambió por el 4461. Lo vemos realizando el cambio de coche en su final ubicado en Vallcivera.
En esta foto, vemos al coche 4458 a punto de entrar a la Avinguda de Vallbona.
Una imagen que será difícil de repetir. Dos buses de la línea 183 juntos.

ElMeubus: Extiende su servicio hasta el norte de Vallbona. Seguirá con sus horarios de 7:00 a 21:00 los días laborales y los fin de semana de 9:00 a 21:00.

El servicio, se sigue consolidándose hasta el punto, de asignar un segundo vehículo que actúe de reserva. El vehículo titular, seguía siendo el 4292.
El vehículo de reserva se queda estacionado por los alrededores de Can Cuïas y también, actúa de coche relevo si fuese necesario. Ese dia, fue el 4248.

62: Queda recortada hasta Clot. Ubicando su final en Consell de Cent-Meridiana. Tampoco, no se adentrará en Vallbona y se dirigirá directamente a Ciutat Meridiana por la N-152. Con ello, se mejoran los horarios. Cada 15 minutos los días laborales y 30 los fin de semana y festivos. El tramo que deja de cubrir, quedará cubierto con las L1 y L2 del metro y las líneas 7 y H12 en su tramo por Gran Vía.

Queremos hacer mención especial a este caso por las numerosas quejas de los usuarios habituales de esta línea y de los vecinos de Ciutat Meridiana. Ya que recortarlo hasta una estación de metro sin adaptarla a PMR por completo como es clot, que no llegue al centro de la ciudad sin necesidad de transbordar a otro medio de transporte y sin enlazarlo con alguna línea de bus en sitios como Glòries. Hará que pierda su atractivo para los usuarios y que se convierta, en una simple línea de aportación al metro.

Algunos usuarios, se han quejado en Twitter sobre el recorte:

La flota y su oferta, se ha mantenido igual. 6 vehículos y a frecuencia de 15-17 minutos. Una de las pocas cosas positivas que se le ha sacado con el recorte hasta Clot. En esta foto, el coche 2465 saliendo de Can Cuïas. Mención especial al conductor del 2465 por el saludo y por explicar detenidamente de que opinan los usuarios y conductores sobre la línea.

Próximamente, TMB incorporará a servicio, los ocho vehículos que tenia Sagalés para el servicio de Bus Nou Barris. Corresponden a cuatro Solaris Alpino 8.6, Tres Man 15.290 HOCL Castrosua Magnus LE y el antiguo 4415, ese último, con pocas expectativas que TMB lo acabe repescando. También, el personal de conducción, entrará a las líneas de Horta en las próximas semanas.

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Orgulloso conductor de autobús en Moventis que en mi tiempo libre, intenta disfrutar de la afición al busspotting y al trainspotting de la mejor manera posible.

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